N7 Elektropneumatischer HPA-Motor Ver-2 M4

Das Redline N7 Gen2 ist ein zum Patent angemeldetes HPA-System zum Einstecken in den Zylinderaustausch. Es ist eine aktualisierte Version unseres legendären N7. Der allererste HPA-Motor mit Einzelmagnet und echtem geschlossenen Bolzen.

Wie das Original-N7 verwendet das N7 Gen-2 einen einzelnen Magneten, hat eine nach vorne gerichtete Düse und feuert aus einem echten geschlossenen Bolzen.

Die auffälligste Änderung gegenüber dem ursprünglichen N7 ist der Wegfall der externen Luftleitung zur Düse. Wir haben auch die internen Komponenten aktualisiert und die Größe der Luftkammer leicht reduziert. Funktionell ist es jedoch identisch mit dem ursprünglichen N7.

Das bedeutet, dass Sie die gleiche großartige Leistung und einfache Einrichtung erhalten, für die die ursprünglichen N7-Motoren bekannt waren.

Aufgrund seines echten Designs mit geschlossenem Bolzen und luftbalancierter Düsenrückführung ist der N7 Gen-2 im Vergleich zu einem typischen HPA-Motor mit offenem Bolzen viel gleichmäßiger beim Platzieren des BB von Schuss zu Schuss. Das Ergebnis ist eine gleichmäßigere Schussgeschwindigkeit, engere Gruppierungen und höhere Genauigkeit auf Distanz im Vergleich zu HPA-Motoren mit offenem Bolzen.

Genau wie der ursprüngliche N7 verwendet der N7 Gen-2 eine mechanisch abgedichtete Entleerungskammer. Anstatt sich auf die Magnetspulenverweilzeit zu verlassen, um das zum Antrieb des BB verwendete Luftvolumen zu steuern, füllt der N7 Gen-2 eine interne Luftkammer mit dem vom externen Versorgungsregler des Benutzers eingestellten Druck.

Beim Abfeuern wird diese Luftkammer mechanisch von der Versorgung abgedichtet und der Inhalt der Kammer wird durch den Lauf freigegeben, um die BB anzutreiben. Diese Funktion trägt zur hervorragenden Schuss-zu-Schuss-Konsistenz des N7 Gen-2 bei, ohne dass Luft aufgrund falscher Verweileinstellungen verschwendet wird.

Das N7 Gen-2 ist super einfach einzurichten. Da es keine Ventilstellung gibt, die eingestellt werden muss, stellen Sie einfach den Ausgangsdruck Ihres Versorgungsreglers auf die erforderlichen Joule ein und schon kann es losgehen. Es wird nur die richtige Luftmenge freigegeben, die für jeden Schuss benötigt wird, unabhängig von BB-Gewicht, Lauflänge oder anderen Faktoren.

Die FCU ist programmierbar für:

1: Düsenverweilzeit.

2: Halbautomatische maximale Feuerrate

3: Vollautomatik / Serienbildmodus

4: Vollautomatische Feuerrate

5: Anti-Haftungsimpuls

6: Wählhebelposition

N7 Gen-2,Hauptmerkmale:

• Echter Ersatz für einen HPA-Zylinder mit geschlossenem Bolzen und Einzelsolenoid.
• Super einfach einzurichten. Die meisten Leute können es einfach installieren und loslegen, ohne dass eine FCU-Abstimmung erforderlich ist.
• Einfaches Hop-Tuning dank echtem Closed-Bolzen-Design.
• Durch das Design der Ablasskammer mit fester Größe ist keine Feinabstimmung der Ventilverweilzeit erforderlich.
• Mit optionalem Umrüstsatz von elektropneumatisch auf vollmechanisch/pneumatisch umrüstbar.
• Weniger „Joule-Kriechen“ als bei typischen HPA-Motoren.
• 100 % in den USA entworfen und hergestellt